Een turborotonde is een moderne rotonde die is ontworpen om het verkeer veiliger en overzichtelijker te laten doorstromen. Door duidelijke rijstrookgeleiding en vaste rijrichtingen kiezen weggebruikers al vóór het oprijden van de rotonde de juiste rijstrook. Dit vermindert het aantal conflicten, vergroot de verkeersveiligheid en zorgt voor een betere doorstroming, ook bij hogere verkeersintensiteiten.
De uitdaging van het project
Bij de aanleg van de turborotondes binnen het project A16 Rotterdam lag de uitdaging vooral in de belasting door zwaar verkeer. Turborotondes hebben meerdere rijstroken per richting en vragen om een duidelijke, fysieke scheiding tussen de rijbanen. Hiervoor worden betonbanden gebruikt. Deze betonbanden worden continu belast door vrachtverkeer en intensief gebruik. In het verleden bleek dat de betonbanden gevoelig waren voor schade. Voor dit project was daarom een oplossing nodig die bestand is tegen langdurige, zware verkeersbelasting.
De aanpak van het project
Voorafgaand aan de uitvoering is het werk goed voorbereid. Op basis van de situatie ter plaatse, de benodigde laagdiktes en het te behandelen oppervlak is bepaald welke materialen en hoeveelheden nodig waren. Zo kon efficiënt worden gewerkt en werd verspilling voorkomen.
Na het frezen van het asfalt werd de primer aangebracht op de overgang tussen asfalt en beton. Vervolgens is de hechtmortel in de juiste laagdiktes verwerkt, waarna de betonbanden zijn geplaatst. Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd conform de verwerkingsvoorschriften van Poltec.
De samenwerking met De Groene Boog
De uitvoering van dit onderdeel van het project lag bij Gerard Zevenbergen, uitvoerder van het Groene Boog deelgebied 1. Hij was gedurende het hele project betrokken bij de werkzaamheden en kende het werkgebied en de toegepaste oplossingen door en door.
Voorafgaand aan de uitvoering is er afgestemd over de juiste aanpak en materiaalkeuze. ‘We werken met hoogwaardige producten, dus het is belangrijk verspilling te voorkomen,’ vertelt Gerard. ‘Samen met de projectadviseur van Poltec hebben we vooraf berekend hoeveel materiaal nodig was. Die berekeningen klopten eigenlijk altijd, waardoor we konden werken zonder onnodig verlies.’
Welke producten van Poltec zijn er gebruikt?
Voor het verlijmen van de betonbanden was een product nodig dat betrouwbaar is en beschikt over de juiste technische eigenschappen om zware verkeersbelasting te kunnen weerstaan. Daarom is gekozen voor de combinatie van Poltec 719 hechtprimer en Poltec 718 hechtmortel.
De primer zorgt voor een goede hechting tussen het gefreesde asfalt en de betonbanden. De hechtmortel vormt vervolgens een sterke, stabiele verbinding die na uitharding vormvast blijft en niet krimpt of uitzet. Dit is belangrijk om schade, losraken of verschuiven van de betonbanden te voorkomen.
Producten
Gebruikte producten tijdens project:
Oplevering van het project
Inmiddels zijn alle werkzaamheden afgerond en is dit onderdeel van het project A16 Rotterdam succesvol opgeleverd. De turborotondes zijn in gebruik genomen en de toegepaste oplossing heeft zich in de praktijk bewezen als betrouwbaar. De betonbanden blijven intact en functioneren zoals bedoeld, ook onder zware verkeersbelasting.
